-eBe- Data

Mongolia

(Sist endret 03.11.2008)

MTЗ (MTZ) = Монгол Tөмөр Зам (Mongol Tömör Zam)

De mongolske jernbanene er i sin helhet bygd av russerne for å dekke russiske behov. Den første jernbanesatsingen på slutten av 1940-tallet hadde 750-mm sporvidde. Etter hvert som behovet økte etter den kommunistiske maktovertakelsen i Kina, ble smalsporet skiftet ut med russisk bredspor (1520 mm) tidlig på 1950-tallet. Da Kina kjører på normalspor, må det skiftes boggier på alle vogner som skal over grensen. Dette skjer på kinesisk side.

 

Mongolia bruker det kyrilliske (russiske) alfabetet, og jeg har valgt å skrive alle typebetegnelser med kyrilliske bokstaver for å få dem helt korrekte. Hvis du klikker på pilen til venstre, får du opp en tabell som viser hva de kyrilliske bokstavene tilsvarer i vårt eget alfabet.

Velkommen også til å lese om mitt møte med de mongolske statsbanene i dagboken fra min reise med den transsibirske jernbanen fra Beijing til Moskva og St. Petersburg. Kanskje du lar deg friste til å ta samme turen? Den anbefales sterkt!

MTЗ M62УM.004

Ulaan Baatar, 10.07.2002

MTЗ 2M62M.018 med sørgående Ulaan Baatar - Beijing-ekspress

Saynshand, 07.07.2002

MTЗ M.1236

Ulaan Baatar, 09.09.2002

(a) MTЗ M.1268

(b) MTЗ M.1240

Ulaan Baatar, 09.09.2002

(a) MTЗ M.1240

(b) MTЗ M.1268

Ulaan Baatar, 09.09.2002

MTЗ, sørgående Ulaan Baatar - Beijing-ekspress

På vei sørover fra Saynshand, 07.07.2002

MTЗ, Beijing - Ulaa Baatar-ekspressen

Like nord for Gobi-ørkenen, 07-07-2002

MTЗ, Beijing - Ulaa Baatar-ekspressen

Ulaan Baatar, 07.07.2002

 

Jernbanemuseum

(Railway museum / Eisenbahnmuseum / Museo de ferrocarril / Музей железной дороги)

Se også (See also / Sehen Sie auch / Vea también / См. также):

bullet

Jernbanegalleriet, hovedside

             (Railway picture gallery / Bahnbilder, Hauptseite / Fotogalería de ferrocarril / Желзнодорожная фотогалерея)