Eske og eske fru blom... Rex'n kommer ikke i noen pappeske
akkurat, den kommer i en svært så eksklusiv
alluminiumskoffert! Førsteinntrykket er ikke mindre
enn elegant og ryddig.
Klar til start! Align T-Rex i koffert, Thread Lock
og byggevideoene av Bob White (Finless) på lap top'n.
Alle deler er sirlig
pakket i små plastposer som nesten matcher bygge manualen
:-)
En haug med nummererte småposer i et vilt kaos,
nesten brakt i system av byggeveiledningen.
Montering
En på Modellflynytt.no
sammenlignet T-Rex 450XL med å bygge Lego. Hm, er
det så enkelt å byge helikopter da? Det er jo
bare en måte å finne ut det på :-)
Rotorhodet nesten ferdig. Joda, det ligner
litt på Lego, skru sammen a med b...
Align T-Rex 450XL er plastikkversjonen av T-Rex. Et meget
populært helikopter som kommer i mange forskjellige
utgaver. Det finnes ferdigbygde Carbonutgaver med masse
"bling". Plastutgaven kommer også i flere
versjoner, mekanisk eller elektronisk styring av rotorhodet.
Jeg valgte byggesett (lærerikt), plastikk (billig)
og elektronisk mixing CCPM (utfordrende).
Kroppen montert, rotorhode, main drive gear,
og motor installert.
Selv om rotorhodet er elektronisk mixet ved hjelp av radioen,
er det mer enn plenty mekanikk. Alle overføringer
er ball links, og det er viktig at alle overføringer
er riktig justert og går lett uten motstand eller
slark.
Frame, hode, drive shaft, motor og skids montert.
4 stk Hitec microservoer (HS56) ble installert for aileron,
pitch, elevator og rudder. Halebommen er av aluminium og
drivebelt monteres inni bommen. Man må være
nøye med bruken av thread lock på alle skruer
mot metall. Skruer i plast ble for det meste montert uten
noen form for lim, dette for å forenkle vedlikehold
:-)
Canopy ferdig tilskjært og hood skjært
ut og montert.
Etter at helikopteret er skrudd sammen, må mekanikken
finjusteres, og alle retninger må sjekkes. Viktig
at alle bevegelser i rotorhodet går riktig vei. Alle
servoer må gå riktig vei, og det er ikke så
lett med en swashplate som styres av 3 servoer samtidig.
I tillegg må gyro monteres og kalibreres. Gyroen er
montert på halebommen, og styrer haleservoen som igjen
styrer pitch på halebladene.
All mekanikk og elektronikk på plass.
Ledninger godt skjermet i kabelstrømpe for å
unngå backlash.
Etter å ha finjustert "blade pitch" og
balansert rotorbladene, nærmet det seg første
tur...
.
Spooling up for the first time!
Etter noen få knepp på trimmen, ble et relativt
stabilt hover etablert! Litt vanskelig å stabilisere
i høyde, men forklaringen var opplagt, men oppdaget
for sent. Måtte brålande med påfølgende
blade touch. Helikopteret flippet, og reservedeler ble bestilt.
Solid hover med hjemmelagde "støttehjul".
Etter at throttle curve ble stilt liniært for å
programmere ESC..., glemte jeg å stille den tilbake
før første tur.Det gjorde at vertikalen ble
litt tricky. Etter at den ble jusert tilbake tll riktig
"setting", og med treningsunderstellet ble den
myk og stabil.
Selv i relativt "gusty" forhold (ekle
kastevinder), var den mulig å hovre veldig kontrollert
(for det meste :-)
Log-Inn