Uten å ha den største erfaringen med ARF modeller,
så fremstår E-Flites Mini Edge som et meget
komplett sett. Det er ryddig og fornuftig pakket, og overlevde
postens håndtering fra Grimstad til Fenstad uten skader.
I prinsippet trenger du bare lynlim lim og enkelt håndverktøy
for å montere de få gjenstående delene.
Alt av HW følger med, og er av god kvalitet. Selv
om betrekningen på min modell var noe slunken her
og der, er finishen tilnærmet perfekt.
Montering
Understell
En ryddig og greit illustrert
monteringsveiledning gir ingen rom for misforståelser.
Understellet er i karbon, og hjulene monteres enkelt i medfølgende
hjulkåper, før det hele skrus fast i kroppen
i ferdig monterte islagsmuttere.
Vinge
Etter at understellet er på plass, monteres vingen
ved hjelp av medfølgende karbon rør. Vingen
festes ved hjelp av maskinskruer i ferdig monterte islagsmuttere
i vingene. Ingen behov for tilpasning, alt passet sammen
ved første forsøk.
Rorflater
Alle rorflater er forberedt for hengsling, dvs det er skåret
spor i vinger, horisontal og vertikal stab, samt alle rorflater.
CA hengsler monteres enkelt, og holdes på plass med
byggenåler ved sammenføying før liming
med tynn CA.
Balanserorene har hver sin servo i vingen. Feste forservoen
er ferdig, så det er bare å skru fast. Mine
Waypoint servorer var litt for store, og litt ekstra plass
måtte tas ut før montering. Men dette var helt
uproblematisk.
Høyderoret har egen servo montert på kroppen,
mens siderorert er wire styrt.
Enkel montering ved hjelp av medfølgende wire, og
endestykker til feste på siderors servo som er montert
på servobrett under cockpit. Mottaker ble plassert
lengst mulig vekk fra ESC, og festet med borelås.
Motor batteri og ESC,
Motoren er ment festet ved hjelp av medfølgende reduksjonsgear.
Jeg bruker ikke gearet, men modifiserte motorfestet til
å passe min børsteløse Hyperion direct
drive.
Litt finjustering måtte til for å få
riktig sidetrekk, og samtidig sentrert i forhold til cowling.
Propellakslingen blir dessverre for kort til å bruke
medflgende spinner.
Batteriet ble plassert lengst mulig frem, det samme ble
ESC. Dette gir best plassering i forhold til tyngdepunkt
og lufting.
Testflyging og flyegenskaper
Selv om alt utstyret ble plassert lengst mulig frem, ble
tyngdepunktet litt for lang bak for en forsvarlig jomfrutur.
Litt bly ble derfor limt inn i cowlingen for å gi
litt ekstra margin under første flukt.
Råtten påskesnø ga ikke de aller beste
forhold for første forsøk. Jeg valgte derfor
å prøve en hånd "launch". Med
50% expo på alle ror, og med 50% power ble Edgen kastet
forsiktig opp mot vind. En skjev balanserors trim gjorde
første flukt ganske vinglete og nervøs. Høyderorsutslaget
var også i kraftigste laget, selv med 50% expo. En
rask landing, noen knepp med trim, og litt mindre høyderor,
og Edgen fløy rett ut av hånda ved neste launch.
Tilsammen 5 vellykkede turer er nå unnagjort, og
alt er ikke testet ut. Men den foreløpige konklusjonen
er at motoroppsettet er mer enn godt nok, med masse krefter
i vertikalen, mer enn godt nok for stabilt hover vil jeg
tro. Edgen tracker rett frem og flyr dit du peker. En håndfull
i litt vind, men snill og morsom ved rolige forhold. Med
ca 12 minutter effektiv flytid, skal bli spennende å
innlede vårens 3D øving :-)
Fotografen var dessverre syk under helgens flyginger, men
satser på litt video til helgen. Men et bilde etter
en vellykket testtur.
Log-Inn