|
|
|
|
DR 03.002 [Borsig 1930]
|
|
|
|
DR 03.002
|
|
|
|
DR 03.002
|
|
|
|
DR 23.1021 [VEB Lokomotivbau "Karl Marx", Babelsberg 1958]
|
|
|
|
DR 23.1021
|
|
|
|
DB 044.397-8 (ex DR 44.397) [Henschel 1941]
|
|
|
|
DB 044.397-8
|
|
|
|
DR 50.3703 [Krauss-Maffei 1941 - rekonstruert mellom 1957 og 1962]
|
|
|
|
DR 50.3703
|
|
|
|
|
|
DR 52.8190 [Henschel 1944 - rekonstruert på 1960-tallet]
|
|
|
|
DR 52.8190
|
|
|
|
KDL nr. 8 [Produsent og byggeår ikke oppgitt]
|
|
|
|
KDL nr. 8
|
|
|
|
Windel nr. 1- dampakkumulatorlok [Henschel 1920]
|
|
|
|
Windel nr. 1
|
|
|
|
Windel nr. 2 - dampakkumulatorlok [Esslingen 1917]
|
|
|
|
Windel nr. 2
|
|
|
|
SZD P36.0123 [Kolomna, Russland 1955] - Europas største og raskeste damploktype
Gave fra jernbanemuseet i St. Petersburg |
|
|
|
|
|
SZD P36.0123
|
|
|
|
SZD P36.0123 |
|
|
|
ÖBB (ex DR) E18.204 (løpenummeret er antakelig gitt i forbindelse med moderniseringen på 1960-tallet) [AEG 1940]
|
|
|
|
DR 244.139-2 (ex E44.139) [Henschel 1940]
|
|
|
|
DR 244.139-2
|
|
|
|
DR 244.139-2
|
|
|
|
IBO L.12 [AEG 1914]
|
|
|
|
IBO L.12
|
|
|
|
Varta (ex Afag) nr. 3 - akkumulatorlok [AEG 1915]
|
|
|
|
|
|
DB 475.057-6 (ex DR 275.057-6) [1934]
|
|
|
|
DB 475.057-6
|
|
|
|
DB V200.006 (etter 1968: 220.009-5) [MaK 1957]
|
|
|
|
DR Kö-I (senere type 100) på overføringsvogn ("vognbjørn") på vei - oppstilt som blikkfang for museet i nærmeste veikryss
|
|
|
|
DP (?) type 100 (ex type Kö-I - identisk med DRs tilsvarende type
|
|
|
|
DB (ex DR) Kö-I.0099 [Gmeinder 1934]
|
|
|
|
DR 310.430-4 (ex 100.430-4, ex KöII.0430) [Jung 1934]
|
|
|
|
DR 310.430-4
|
|
|
|
DR 100.936-4 [Jung 1939]
|
|
|
|
|
|
Sannsynligvis en Kö-I-variant, muligens fra DB
|
|
|
|
DP type 101 (ex type V15/20-23) - identisk med DRs tilsvarende type
Oppstilt som reklameplakat ved innkjørselen til museet. |
|
|
|
DP type 101
|
|
|
|
DB Köe.6042
|
|
|
|
Klöckner MLH 332 [Deutz 1928]
MLH 332 er antakelig fabrikkens typebetegnelse. |
|
|
|
Klöckner MLH 332
Dette er et av verdens eldste, bevarte diesellok. |
|
|
|
EBG V16.03
|
|
|
|
EBG V16.03
|
|
|
|
BW Industrilok type KS 230 B [Deutz 1962]
Benyttet av den vesttyske hæren som internlok i ammunisjonsdepotet i Leck |
|
|
|
|
|
BW industrilok type KS 230 B
|
|
|
|
KWR TGK2.4 [Kaluga, Russland 1978]
|
|
|
|
KWR TGK2.4
|
|
|
|
Industribanelok type DL1
|
|
|
|
Industribanelok type OME 117 R [Humboldt-Deutz 1936]
|
|
|
|
Industrilok type MV6b [O&K 1957]
|
|
|
|
Industrilok type NS 1 b [VEB Lokomotivbau "Karl Marx", Babelsberg 1960]
Bygget for teglverksbane med 600 mm sporvidde, ombygd til normalspor ca. 1970. |
|
|
|
Bohemia teglverkslok type DL 6 [Diema 1968]
|
|
|
|
Feltbanelok?. NVA eller BW?
|
|
|
|
|
|
Feltbanelok?
|
|
|
|
NVM eller BM. Internlok 2 fra marineammunisjonsdepot nr. 1.
|
|
|
|
NVM eller BM. Internlok 2 fra marineammunisjonsdepot nr. 1.
|
|
|
|
NVM eller BM. Internlok 2 fra marineammunisjonsdepot nr. 2.
|
|
|
|
NVM eller BM. Internlok 2 fra marineammunisjonsdepot nr. 2.
|
|
|
|
Uidentifisert 600 mm industrilok.
|
|
|
|
DR 700.582 [Schickau, Elbing 1930]
|
|
|
|
DR 700.582
|
|
|
|
DR (?) Gc-7.2337p
Merk utstyret for linebremse! |
|
|
|
|
|
DR (?) Gc-7.2337p
|
|
|
|
NWD tankvogn på overføringsvogn ("vognbjørn") for transport på vei.
|
|
|
