|
|
|
|
En meget tidlig begynnelse. Loket og de 5 første vognene er fremdeles i kjørbar stand.
Bergen, 1962. Skinnene er i formpresset blikk. Én sporveksel, fabrikat PIKO, er fremdeles i drift nesten 50 år senere. |
|
|
|
Prøvedrift
Brattvåg, 1982, Den gule brua er senere byttet ut og sporarrangementet rundt og under bruene lagt om. |
|
|
|
Damplok i stigningen langs "Fnøftåsen" og på "Fnøftåsen" st. Alt materiell eksisterer fortsatt, men lokene er ikke leenger kjørbare.
Brattvåg, 1982 |
|
|
|
DR E44.108 [modell fabrikat PIKO 1954 - fortsatt kjørbar] på "Goffvåg" st.
Brattvåg, 1984 |
|
|
|
E44.108 på "Goffvåg" st.
Brattvåg, 1984 |
|
|
|
E44.108 på vei ned "Bergetindslia"
Brattvåg, 1984 |
|
|
|
E44.108 krysser "Gobbliskaret" på hovedlinjen.
Brattvåg, 1984. Den nye brua er kommet på plass. |
|
|
|
NSB "Gammeltysker" 61.3254 (ex DR57.3254) på vei ut av "Bergetindstunnelen" og NSB BM89.02 i lia. På "Goffvåg st. står NSB Di3.a615 og Di3b.643.
Larvik, påsken 1987. Fjellene har ennå ikke fått sin endelige overflatestruktur og ser "betongaktige" ut. |
|
|
|
61.3254 på vei ut av "Bergetindstunnelen" og NSB BM89.02 i "Bergetindslia". På "Goffvåg st. står Di3a.615 og Di3b.643.
Larvik, påsken 1987. |
|
|
|
|
|
Her ses den uferdige fjellstrukturen enda tydeligere.
Larvik, påsken 1987. |
|
|
|
61.3254 på vei ut av "Bergetindstunnelen" og BM89.02 i "Bergetindslia". På "Goffvåg st. står Di3a.615 og Di3b.643.
Larvik, påsken 1987. |
|
|
|
61.3254 på vei ut av "Bergetindstunnelen". På "Goffvåg st. står NSB El13.2131.
Larvik, påsken 1987. |
|
|
|
61.3254 på vei ut av "Bergetindstunnelen". På "Goffvåg st. står El13.2131.
Larvik, påsken 1987. |
|
|
|
Märklin-materiell på likestrømsanlegg! Juksekjøring vha. ledning koblet til slepeskoen.
Larvik, påsken 1987 |
|
|
|
NSB BM67.13.
Larvik, april 1991. Toget er kun oppstilt. Jeg har ennå ikke funnet en fornuftig sammenkobling av toget. De "fungerende skrukoblingene" forutsetter kurveradier hinsides alt jeg har sett på private anlegg. |
|
|
|
Gjesteopptreden: NSB type 49c "Dovregubben", tilhørende Olav Haavardsholm.
Larvik, april 1991. |
|
|
|
DR "Taigatrommel" 120.246-6 passerer "Goffvåg" på indre hovedlinje.
Larvik, april 1991 |
|
|
|
DR 64.180 og NSB Skd214.74 i "Goffvåg"
Larvik, april 1991 |
|
|
|
|
|
Lokstallen i "Goffvåg" med NSB- og DR-lok.
Larvik, april 1991 |
|
|
|
To scener fra samme sted: Øverst kjøres det rent norsk, nederst rent øst-tysk.
Larvik, april 1991 |
|
|
|
Robeltralle
Larvik, april 1991 |
|
|
|
NSB El14.2156 og El16.2208 i "Goffvåg". El16-loket ble senere byttet ut med ett i gammle design.
Larvik, 1994 |
|
|
|
Lokstallen i "Goffvåg" med NSB El13.2140, DR 211.035-1, NSB El14.2165 og 2171, El16.2208 og (på kullbunkringssporet) DR 86.1800-1.
Larvik, 1996 |
|
|
|
NSB "Stortysker" 63.4835 (ex DR 52.4835) med godstog på vei ut fra !Goffvåg".
Larvik, 1996 |
|
|
|
El13.2140 med B3-vogner i "Knertedal". I bakgr. "Goffvåg" lokstall med DR 211.035-1, 119.111-3 og NEB El14.2165.
Larvik, 1996 |
|
|
|
63.4837 med godstog i "Knertedal".
Larvik, 1996 |
|
|
|
Di3b.643 med tanktog på hovesporsbrua over "Gobbliskaret".
Larvik, 1996 |
|
|
|
|
|
NSB Di3a.608 (i original, grønn design) og Di3b.643 (i "mellomdesign") på vei opp langs "Fnøftåsen" med tanktog.
Larvik, 1996 |
|
|
|
Di3a.608 og Di3b.643 passerer "Pettili" st. på vei ned "Bergetindslia".
Larvik, 1996. Fjellene har nå fått sin endelige struktur og ser slett ikke verst ut! |
|
|
|
61.3524 ved stillverket og 64.180 på kullbunkringssporet.
Larvik, 27.01.2005 |
|
|
|
119-111-3 ved "Petittesjø" og 64.180 og 896.1800-1 på "Goffvåg" st.
Larvik, 27.01.2005 |
|
|
|
118.117-1 og 61.3524 på "Goffvåg" st.
Larvik, 27.01.2005 |
|
|
|
Svingskiven og lokstallen i "Goffvåg". Robelltrallen står på dieselbunkringssporet.
Larvik, 27.01.2005 |
|
|
|
DR 18.201 i "Bergetindslia".
Larvik, 05.05.2004. Her ses fjellstrukturen tydelig. De "nedraste" steinene ved nedre spor er ekte stein! |
|
|
|
18.201 i "Bergetindslia"
Larvik, 05.05.2004. Her er fjellstrukturen enda tydeligere, og også her ligger det ekte stein ved siden av sporet. |
|
|
|
E44.108 i "Bergetindslia".
Larvik, 05.05.2004 |
|
|
|
|
|
E44.108 på vei inn til "Goffvåg" st.
Larvik, 05.05.2004 |
|
|
|
E44.108 passerer "Goffvåg" i indre hovedspor. Ved perrongen står DR 118.117-1.
Larvik, 05.05.2004 |
|
|
|
DR 86.1800-1 og 64.180 klar til utkjøring fra "Goffvåg" st.
Larvik, 05.05.2004 |
|
|
|
118.117-1 med Erich Honneckers slongvogn på "Goffvåg" st.
Larvik 05.05.2004 |
|
|
|
118.117-1
Larvik, 05.05.2004 |
|
|
|
Erich Honnecker på besøk i "Goffvåg"
Larvik, 05.05.2004 |
|
|
|
Honneckers spesialtog på "Goffvåg" st. Honnecker selv står på perrongen.
Larvik, 05.05.2004 |
|
|
|
DR "U-Boot" ("U-båt") 119.111-3 på vei ut av "Bergetindstunnelen".
Larvik, 05.05.2004 |
|
|
|
119.111-3 på vei ut av "Bergetindstunnelen". Leg merke til idylliske "Petittesjø" til venstre!
Larvik 05.05.2004 |
|
|
|
|
|
DR VT75.904 på "Pettili" st. (Ikke kjørbar)
Larvik, 05.05.2004 |
|
|
|
DR "Ludmilla" 130.005-1 på vei ned langs "Fnøftåsen". På "Fnøftåsen" st. står DR "Ferkeltaxe" ("Grisedrosje") 172.007-7.
Larvik, 05.05.2007 |
|
|
|
61.2103 ved "Petittesjø".
Larvik, 30.03.2010 |
|
|
|
61.2103 ved "Petittesjø". I bakgr. motortralle type P&T OBW10.
Larvik, 30.03.2010 |
|
|
|
61.2103 og banemateriell.
Larvik, 30.03.2010 |
|
|
|
DR 110.025-4 på vei ut fra "Bergetindstunnelen".
Larvik, 31.07.2010 |
|
|
|
110.025-4 og 86.1800-1
|
|
|
|
110.025-4, VT75.904 og 86.1800-1
Larvik, 31.07.2010 |
|
|
|
110.025-4, VT75.904 og 86.1800-1
|
|
|
|
|
|
120.245-6 på vei ut fra "Bergetindstunnelen".
Larvik, 31.07.2010 |
|
|
|
130.005-2 på vei ut fra "Bergetindstunnelen".
Larvik, 31.07.2010 |
|
|
|
DR "Kabelcontainer" 250.184-3 på vei ned langs "Fnøftåsen".
Larvik, 31.07.2010 |
|
|
|
DR VT75.904 på "Pettili" st.
Larvik, 31.07.2010 |
|
|
|
NSB 61.2103 på vei ut av "Bergetindstunnellen".
Larvik, 17.04.2011 |
|
|
|
DR 250.184-1 på vei ned langs "Fnøftåsen" og NSB 61.2103 i Fønøftåstunnellen
Larvik, 18.04.2011 |
|
|
|
NSB 61.3524 på vei ut av "Bergetindstunnellen".
Larvik, 18.04.2011 |
|
|
